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　　　　有业内人士指出，在交易回落预期下，相关传言更容易引发中介等市场主体的注意，并作为“重大利好”和“卖点”在市场上广泛传播，以期延续市场热度。在这一过程中，购房者应更加理性看待。

　　　　作为世行的第三大股东国，中方积极支持世行通过改革，强化发展宗旨和机构能力，帮助发展中国家应对全球性挑战，实现联合国2030年可持续发展议程。

　　

　　记者从航天科技集团一院了解到，今天(14日)，用于载人登月等任务的长征十号系列火箭成功完成了一子级火箭动力系统试车。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。

　　长征十号火箭为三级半火箭，是为载人月球探测工程研制的新火箭。火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，地月转移轨道运载能力不小于27吨，未来将可用于发射新一代载人飞船和月面着陆器，此外，长征十号还设计了另一种无助推器构型，可执行空间站航天员及货物运输任务。

　　动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车，地面推力达到382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍，本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。

　　按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程的顺利实施奠定基础。

　　(总台央视记者 崔霞 陶嘉树) 【编辑:曹子健】

　　　　应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。

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