环球国际实体外联:长征十号系列运载火箭完成一子级动力系统试车
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日本在常规机构式资助外,创设了一种颇具“竞争性”的特殊稳定支持模式。2007年起,日本开始为一些经严格筛选的基础研究顶级机构提供10~15年的长期稳定资助,每个机构每年约有5亿~20亿日元的政府专项拨款。入选WPI的中心每5年要进行一次严格评估,根据结果确定是否继续支持,评估标准很高,比如未来10年能否取得世界顶级的成果,能否聚集7名以上世界顶级专家,课题负责人中的外籍科学家是否达到20%等。
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中新社北京6月14日电 (记者 马帅莎)记者从中国航天科技集团一院获悉,6月14日,该院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。
长征十号运载火箭为三级半火箭,是为载人月球探测工程研制,用于发射新一代载人飞船和月面着陆器,火箭总长92.5米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨,地月转移轨道运载能力不小于27吨。
该型火箭衍生出的无助推构型火箭可执行空间站航天员及货物运输任务,一子级具备重复使用功能,全长约67米,起飞重量约740吨,起飞推力约892吨,近地轨道运载能力不小于14吨。
据悉,此次试车过程中,发动机正常启动、稳定工作、定时关机,各项参数测试正常。此次试验是长征十号系列运载火箭首次系统级大型地面试验,对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。
动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火,是中国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车,地面推力达382吨,较之前最大规模试验增长了1.6倍,本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。
按照后续研制计划,长征十号系列运载火箭将于近期开展第二次一子级动力系统试车工作,对其他工况进行进一步验证,为载人月球探测工程奠定坚实基础。(完) 【编辑:李岩】
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