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　　中新网北京5月15日电 (刘思皇 张素)“经过一年奋战，我们研发的绿色低成本钠离子电池进入中试阶段，预计今年四季度可以进入产业化生产。”华南师范大学化学学院教授郑奇峰近日受访时说。

　　2023年3月，“华南师范大学—耐普电源绿色低成本钠离子电池研发中心”揭牌，郑奇峰担任研发中心副主任一职。由此，相关方在技术开发与人才培养等方面深化合作，旨在形成原创性、突破性的高水平研究和产业成果，共建优秀人才培养与高水平科研及产业化平台。

　　“我们围绕混合聚阴离子正极、复合生物质硬碳负极，开展了技术验证与优化工作。”耐普新能源董事长腾飞说，通过校企联合技术攻关模式，推动解决钠离子电池瓦时成本、极限快充与长时循环稳定性的关键问题，继而推出满足行业预期的低成本、高安全、长寿命钠离子电池。

　　钠电池受到重视

　　近年来，中国新型储能产业发展迅速。官方数据显示，截至2023年底，全国已经建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，平均储能时长2.1小时。

　　储能分为传统储能和新型储能。其中，后者是指除抽水蓄能以外的储能技术，包括新型锂离子电池、液流电池等。业内人士分析，2024年，锂电和新型储能行业来到关键节点。

　　来自华南师范大学化学学院的郑奇峰、马良、胡小刚等专家学者，长期致力于钠、钾离子电池材料及界面调控的性能和机理研究，并积极把能源研究从实验室逐步推向产业。

　　他们认为，相比锂电池而言，钠电池能量密度较低、产业发展还不成熟，但其“长期成本竞争力显著”，并且国内钠电池原材料储量丰富。

　　“钠离子电池在未来规模化储能市场将占有重要地位。”腾飞也注意到，随着钠电池研究取得快速发展，国内外多家企业已进行相应布局。

　　技术攻关出成果

　　据介绍，绿色低成本钠离子电池研发中心成立一年多以来，科研团队开展了包括钠离子电池正负极材料、电解液材料、电池制造等相关基础与生产技术研发工作，取得积极成效。

　　郑奇峰表示，研发中心将继续加快钠离子电池技术提升及相关项目产业化，为中国新能源先进储能安全化、科技化、产业化提供动力。

　　新增装机规模大幅增长，新型储能发展按下“加速键”，更多中国企业也在积极“走出去”。腾飞介绍，此前研制生产的阀控式铅酸蓄电池(UPS电池、太阳能蓄电池、胶体蓄电池)、新能源锂电池等产品远销海外，得到不少东盟国家用户的认可。他们还在越南设立了生产基地。

　　到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展……《“十四五”新型储能发展实施方案》明确列出“时间表”。

　　有评论认为，当前，储能电池行业面临着价格不断下探、行业标准不完善等问题，仍需政府、企业、科研院校等各方联手布局，共同助推行业行稳致远，以期实现新型储能多元化高质量发展。(完) 【编辑:曹子健】

　　　　澳大利亚地方政府也在为推动葡萄酒重返中国市场而全力以赴。西澳大利亚州州长库克决定在原有的600万澳元葡萄酒增长基金基础上，再提供50万澳元的专项资金，支持西澳州葡萄酒回到中国消费者的餐桌。    

　　　　例如，在新能源汽车的相关条款中规定，从中国进口电池的新能源汽车将无法获得法案中减税免税的政策优惠。将中国排挤出新能源汽车供应链的想法，昭然若揭。